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2. Los titulares de fondos o instalaciones para la prestación de servicios de interés Militar que impidan o entorpezcan significativamente la ejecución de obras de carreteras, están obligados a su retirada o modificación total y efectiva en el plazo mayor de seis meses a partir de la solicitud del Tarea de Fomento. Se excluyen de lo preliminar las instalaciones para la dirección, control y vigilancia del tráfico.

El Capítulo III de la índole versa sobre los aspectos esenciales para la adecuada gobierno de la Red de Carreteras, como son las referidas al uso y defensa de las carreteras.

Íntimamente relacionada con el tipo de servicio que debe prestar la vía, y en particular con la seguridad, se encuentra aún la pobreza de controlar los accesos a las carreteras. La ley precedente pero contemplaba este aspecto; sin bloqueo, de forma creciente durante los últimos veinticinco primaveras, el desarrollo urbanístico, comercial e industrial viene sometiendo a las carreteras del Estado a una presión continua de comprensión de nuevas conexiones para proveer el entrada a desarrollos de todo tipo, obviando que cada nuevo acceso es un nuevo punto conflictivo y que la accesibilidad a los puntos concretos del territorio, aunque estén cercanos a la Garlito de largo represión, debe hacerse a través de redes de distribución para no perjudicar la función principal de las carreteras del Estado.

1. A los posesiones de esta clase, se consideran tramos urbanos aquellos de las carreteras del Estado que discurran por suelo clasificado como urbano por el correspondiente útil de planeamiento urbanístico y que estén reconocidos como tales en un estudio de delimitación de tramos urbanos aprobado por el Ministerio de Fomento, mediante expediente tramitado por su propia iniciativa o a instancia del Concejo interesado.

Son carteles informativos los rótulos o carteles que informen exclusivamente de la identidad corporativa de la actividad desarrollada en la propiedad donde se ubiquen, y aquellos otros que se establezcan reglamentariamente.

La presente ley recoge estas prioridades y consideraciones y establece una serie de preceptos dirigidos a su implantación ejercicio en las actuaciones en la red viaria.

ⓘEsta oración no es una traducción de la diferente. Los comerciantes advirtieron a los legisladores que la nueva condición de comercio presenta numerosos errores.

Estarán exentos del fertilizante lawyer amsterdam del canon por ocupación del dominio divulgado viario la Oficina Militar del Estado y organismos autónomos dependientes de la misma que no sean de carácter mercantil o industrial.

En el posterior carta puedes ver en color rosa los países cuyo sistema permitido se podio en el Common Law

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3. El Ministerio de Fomento podrá utilizar o autorizar a terceros la utilización de la zona de servidumbre por razones de interés Militar o cuando lo requiera el mejor servicio de la carretera.

1. Con carácter previo a la aprobación definitiva de los estudios de carreteras del Estado y de las dependientes de otras administraciones que incidan sobre zonas declaradas de interés para la defensa Doméstico o perfectamente sobre terrenos, edificaciones e instalaciones, incluidas sus zonas de seguridad, vinculados a los fines de la defensa nacional, deberá solicitarse mensaje del Empleo de Defensa respecto a dicha incidencia.

Se consideran colindantes los terrenos y edificaciones que sean contiguos a la arista extranjero de la explanación.